クハ１０３−１３

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　　　池　袋→品　川→明　石→豊　田→宮城野 　 （１９９４．１２．１２廃車）

【解説】
　池袋区に新製配置され、山手線で使用されていた。同線のＡＴＣ化に伴い明石区へ転出し、東海道山陽緩行線で活躍した。
　国鉄分割民営化を目前に控えた１９８６（昭和６１）年１１月改正で東京地区に返り咲き、豊田区に配置されて武蔵野線、青梅・五日市線で使用された。明石区時代に特別保全工事を施工されているが、これは車内のアコモ改良を伴わない俗に��吹田特保�≠ﾆいわれる関西型特保で、東京地区では数輌のみの珍しい形態であった。
　１９９４（平成６）年に廃車予定となって編成から外れていたが、同年９月に台風で宮城野区の１０３系３編成が冠水し所要不足となったため、首都圏から応援車を出すことになり、ＡＴＳ−ＳＮ併設の同車に白羽の矢が立ち、同じく豊田区のモハ１０３−１７７＋モハ１０２−３２２・クハ１０３−１４と共に急遽宮城野区へ転出。朱色１号のまま約２ヶ月間仙石線で使用された。